Ognacの雑感

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鉄道の自動改札

都心部の鉄道は殆ど自動改札になりました。一方で、夜間無人の駅も増えたようです。「21:00以降は無人」という駅が近くにあります。
先日、22:00に駅に迎えに行くことがあり、改札近くでボケーと突っ立って待っていました。
そのとき、どこかの学生らしき数人が改札を通ろうとしていました。
一人が定期らしきもの(A)で、改札入場して、本人はその位置で動かず、(A)だけ出札しました。他の人がその(A)を受け取り他の人がその(A)を使い改札しました。
同じことをして都合4人が改札を通りました。
 同じ手口で出札するのだろうなと予想できます。
(*)現場を目撃して、注意も通報もしなかった私の非は......不問にしてね。
昔の事ですが、改札した駅で、用事を思い出して、乗車せず、出札しようとしてバーに挟まれたことがあります。駅員に事情を説明して出札させてもらいました。
このときは、改札駅での出札はエラー処理に移る仕様でした。
 今はOKにしたのか、該当私鉄の仕様なのかは判りませんが、改札駅での出札はエラーにすべきだと思いました。
それとも、「不正乗車が発生しても、夜間を無人にするほうが良い」と判断したのかは判りません。
でも、「経済性だけで判断して不正を野放しにして良いのか?」の疑問は残りました。

投稿日時 : 2010年1月9日 1:36

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# re: 鉄道の自動改札 2010/01/09 8:51 よねけん

> 今はOKにしたのか、該当私鉄の仕様なのかは判りませんが、改札駅での出札はエラーにすべきだと思いました。

つい最近のJR東日本でも、定期券で入って即出るはOKでした。
普段、定期券で乗り換えする駅があって、ある日は新幹線に乗るために買った乗車券で入らないといけないのに、ついいつもの流れで間違って定期券で入場してしまい、一回出て通常の乗車券で入りなおしたことがあります。

一旦入ったけれど、気が変わって乗車を止める、という行動は意外とあるんじゃないでしょうかねぇ。利用者数の多い改札でいちいちそれを運用対応してられないような気はします。A駅からA駅に移動(移動駅数=0)と考えれば、出られるのも自然といえば自然ですし。

夜間無人とこの仕様との組合せにより不正乗車されてしまう問題はまた別の話で、夜間無人の問題のような気がします。

というか夜間無人なら、単に改札を強引に通らないだけで同じことができてしまうわけですが、これは明らかに不正しています、という罪悪感が生まれるであろうところが、彼らは定期券を使った不正に置き換えることであまり罪悪感を感じていないのだろうなと思います。「ええ裏技見つけたで~へっへっへ」くらいの軽い気持ちなんでしょうね。

> 「経済性だけで判断して不正を野放しにして良いのか?」

同じようにすべてをシステム(や仕組み)で対応するのではなく、本人の良心や周囲の人間の良心に頼るのも悪くは無いと思います。田舎の無人の野菜販売のように。

# re: 鉄道の自動改札 2010/01/09 13:16 みきぬ

> 一旦入ったけれど、気が変わって乗車を止める、という行動は意外とあるんじゃないでしょうかねぇ。
トイレを利用するために入場だけさせてくれーって場合があります。
昔は駅員に事情を説明して(注:かなり恥ずかしい)入れてもらえました。今はどうなんだろう。

> 同じ手口で出札するのだろうなと予想できます。
Suica定期券だと、入場処理なしの出場処理はNGです。改札で怒られます。
# 1回経験がある…入場のときに読まれなかったっぽい

同様に連続しての入場もNGな気はする…少なくともNGにするのは可能な気がします。

> 田舎の無人の野菜販売のように。
昔はそれなりに機能してたけど、今は破綻してそうだ。
畑の野菜や果物が盗まれる時代だし。

# re: 鉄道の自動改札 2010/01/09 19:37 ognac

うっかり定期で入った人の為に駅員が解除処理するのも手間ですね。トイレ借用で入構するのは想像できませんでした。
ニーズはあるのですね。
>別の話で、夜間無人の問題のような気がします。
別の異質の問題ですが、鉄道会社と顧客との接点は自動改札機が殆どですよね。
夜間無人化で生じる不具合のCheck機構を設置するにしても、構内と構外の境界点で対処するしか無い気がします。
システム化の限界のような感じですね。

>Suica定期券だと、入場処理なしの出場処理はNGです。改札で怒られます。
入構するときに定期を使い回しても最後の人が入構状態なので、出口でも使い回したらデータ上は矛盾しないかと。

大阪地下鉄の梅田駅は、乗り換えのために一端、出構する必要があるのですが、30分以内という制限が付いています。
JRは一駅区間でも入構時刻と出構時刻はノーチェックのようです。近郊大周りを認めているので設定ができない為もあります。
(*)私鉄はどうなんだろう。一駅区間で数時間要してもノーチェックなんだろうか。

>畑の野菜や果物が盗まれる時代だし。
悲しい時代ですね。性善説を前提とした商売は、もう成立しないのかぁ。

システムの運用も操作員のモラルに依存する部分は、性善説に期待したいですね。モラル項目を全てシステムでカバーするのは無理がまあります。
意図的な不正伝票入力でもシステム上は正常なケースはあり得ます。
これも、システム化の限界ですね。...ということは、「性善説に期待する」ことになり、カオス(矛盾)状態に陥るのか....

# re: 鉄道の自動改札 2010/01/09 21:28 組木紙織

本筋とは関係ないのですが、
>悲しい時代ですね。性善説を前提とした商売は、もう成立しないのかぁ。
よく勘違いされている方が多いのですが、
性善説が本来の人間は善であるが、成長する過程で悪を覚える
という考え方なので、
性善説でも悪いことはします。

本筋に関してですが、
小さい駅だと、出口の自動改札がない駅もあります。
(入口ようはあるんですがね)

# re: 鉄道の自動改札 2010/01/10 9:38 ognac

>性善説でも悪いことはします。
そうなんですか。誤解というより、未確認でした....orz
知っているつもり...って怖いですね。「他力本願」「自力本願」もそうですね。

>小さい駅だと、出口の自動改札がない駅もあります。
>(入口ようはあるんですがね)
神戸市の和田岬線は中間改札しか、ありませんね。
欧米の鉄道も出口チェックがなかったような。
チェック漏れなければOK...ということかな。

# re: 鉄道の自動改札 2010/01/11 0:52 Pasie.

 キセルや薩摩守は別にICカード化以前から存在するわけで。無人化だけが不正の温床ではないでしょう。それに警察ではないのだから、費用対効果の薄い不正の対策が無視されるのは仕方がないと思います。
 その向こうで、改札付近にカメラでもついていようものなら、定期券の情報とともに当該定期所有者を検挙することは十分可能ではないかと思いますよ。そう考えると、無人といえばセキュリティは向上しており、その学生どもは知らぬとはいえなんとバカなことを…と思いますが。
 まあ大目に見てもらえると良いですね。もっとも次やったらヤバいと思いますが。ってところでしょうか。

# re: 鉄道の自動改札 2010/01/11 1:21 ognac

>費用対効果の薄い不正の対策が無視されるのは仕方がないと思います。
経済性優先は不可避のようですね。
>まあ大目に見てもらえると良いですね。
改札口を飛び越えた瞬間に構内放送で、「こら、飛び越えると通報するぞ」の趣旨の放送がされていました。どうも列車が到着して、乗客が改札を通過するときは監視カメラを覗いてるようですね。
その他の時、今回の学生の入札時などは見ていないような感じがしました。

# re: 鉄道の自動改札 2010/01/11 21:26 うきょきょ

> 今はOKにしたのか、該当私鉄の仕様なのかは判りませんが、改札駅での出札はエラーにすべきだと思いました。

同じ改札で短時間ならって条件になっているかと。
数日前に、東京駅の京葉ホーム(国際フォーラム前)の改札口から入って、
八重洲の方に出たところばっちりエラーになり入場券扱いになりました。

# re: 鉄道の自動改札 2010/01/12 0:42 ognac

>短時間ならって条件になっているかと
入場券扱いですか。納得できますね。
トイレ借用で入場券扱いなるのは、どうにも....そのための時間差かなぁ。

# re: 鉄道の自動改札 2010/01/12 18:25 みきぬ

> >Suica定期券だと、入場処理なしの出場処理はNGです。改札で怒られます。
> 入構するときに定期を使い回しても最後の人が入構状態なので、出口でも使い回したらデータ上は矛盾しないかと。

1人目は通れますが、そこで出場処理が済みになるので、2人目で怒られます。

# re: 鉄道の自動改札 2010/01/12 20:11 Ognac

>1人目は通れますが、そこで出場処理が済みになるので、2人目で怒られます。
そこで、再び、定期券だけ、通過させて、次ぎに出る人が受け取って、その定期兼で出札すれば出ることが可能かと....(違うのかなぁ)

# re: 鉄道の自動改札 2010/01/12 22:35 みきぬ

なるほど、定期券だけ改札を通過させて戻すのなら可能か。

# なんか川渡りのパズルを解いてるような気分

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