自動車税はエンジンの排気量と車両のサイズで決まります。
最近は電気自動車やハイブリッドカーの登場で、動力源が多様化しています。
気になったまま放置していたのですが、電気自動車の税金ってどうなの。
車のセールスマンに聞いてみました。
乗用車仕様の場合、「総排気量1000cc以下の区分の税率によることが適当である」とされているようで、軽四並の税金だそうです。
走行性能も軽四並のようなので妥当かも知れません。と一応納得。
しかし、電気モーター出力をガソリンエンジン換算することは、比較自体無意味な気もします。
普及期になると、電気自動車税表ができると思いますが、その時は、馬力でしょうかね。
大出力にすると、蓄電池のサイズも大きくなり重たくなるので、一定サイズ以上すると、性能劣化が目立ちそう。
バッテリー問題を除くと、電気駆動って安いらしいですね。
聞いたところでは、電車1両の燃費は 30円/1Km らしい。
http://www.mydoco.com/html/goodstory/goodstory_17.htm
スケールメリットが大きいのでしょうが、想像以上に安いです。
ジャンボだと 65m/1リットルだとか。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3080161.html
うん、比較条件が違うので、なんなのですが、車の効率が悪いのが見える気がします。飛行機も非エコのようだし。
エコ度で比較することがオカシイのか....(続きは....ないかも)