以前の職場の出張規定に、「移動手段は新幹線を原則とし、所要時間に著しい差が有るときのみ飛行機を許可する」というのがありました。
制定した当時は、飛行機代が高価だったのでそのように規定したのだと想像できます。
今は、切符の買い方次第で、飛行機のほうが安いケースもありますし、深夜バスを使えば、もっと安く行けます。
ところが、バスをつかったら、バスの規定はないから、規定違反だと言われたことがあります。
タクシーだともっと高く付きますが、タクシーも規定違反になるのでしょうね。
書かれている文言からすれば、そのように解釈可能かもしれませんか、趣旨は「不要に高くつかないようにする」ことなので、バス利用はOKにすべきでしょう。
宿泊規定は、どこに泊まっても定額の手当を出すところが多いですね。その際、いくらのホテルに泊まっても、良いようです。しかし領収書が必要としている職場もあります。
その場合は、親戚や友人とこに泊まると出金しないようです。前大阪府知事が親戚に泊まって、宿泊費を貰っていて問題視する人もいます。
同様に、夜行バスで移動した際は、宿泊施設の領収書でないから、出ないそうです。
これはおかしい、どこに泊まろうと、仕事で宿泊していのだから出すべきと私は思うのです。
「自宅から職場への通勤方法は、ルートが複数あるときは、最安のルートにすへし」というのもあるようで、阪神間は私鉄とＪＲが同一地域を結んでいるので、複数のルートがある人が多いです。その際、「私鉄は遅いが安い。 ＪＲは高いが早い」という図式が成り立ちます。
住む場所如何では、30分くらい差がつくこともあります。月額の定期代の差は数千円になります。
時間は貴重な資源なので、早いＪＲ選択する人が多いようですが、会社は安い私鉄分しか支給されなかったりします。
価格の高安だけでなく、時間資源の有効利用の金額換算も必要でしょう。
開発現場では、OOP花盛りなのに、手続型時代の開発規約がが生きているプロジェクトがあったりします。
「基底クラスを作りたいのに、規約違反で作れない」・・・・「そんなプロジェクト潰してしまえ」・・・「宮仕えだから、それはできない」
認識違いますよ!! ハッピーな開発環境を目指さないと。
社内規定も国の法律も、一度決めると、記載通り運用するのは、当然ですが、時代や環境は変わるのだから、既定も追従しないと、時代遅れのシステムになりかねませんよ。