はい、パクリです。
今、日産プレーリー・リバティに乗ってます。12年式で、走行距離が13万キロ。一昨年あたりから半年ごとに、何かの電気系を交換しています。セル モーター、セルをエンジンの方へ移動させるモーター、ガソリンの供給を制御する何か、など。次、クーラーがどうにかなりそうな予感がしています。そろそろ、買い換えかなぁ。
リバティはもう生産していないのですが、後継がラフェスタです。ラフェスタは、サンルーフです。これがいいなぁ。大きさも同じくらいだし、スライド ドアだし。でも、予算が... あ、でも、マーチもいいなぁ。やっぱり、小さい分、乗りやすいし。いつか代車で使ったとき、とっても乗りやすかったんだよね。
そんなとき、義父が言いました。「わし、ｉＱ買うさかい、おまえらプリウス買え。」
義父は去年、定年退職を迎えています。定年まで積み立てた会社の株が、そこそこの値で売れたため、私達の予算と合わせて云々ということです。
私はトヨタのマークが好きではないのですが、まぁ、そんな、走りや安全とはなんの関係もないことにこだわっても仕方がありません。とはいえ、今リバティに乗っているのは、妻と私が「マツダのチョビ髭みたいなマークは嫌いや」「トヨタの牛みたいな、なんやわからんマークは嫌いや」と言い合った結果なのですが。。。
まぁ、そんなこんなで、プリウスを見に行き、試乗してきました。静かです。エンジン音は聞こえません。エンジン自体が静音設計なので、動いているのがわかりません。力強いです。変速がギヤではないので、カクン！となりません。それなのに、クリープします。大きいように思いますが、意外と小回りがききます。リバティの大きなサイド ミラーに慣れているので、サイド ミラーが見にくいかな？と思いましたが、そうでもありません。逆に、三角窓は、飾りのようなリバティに比べてちゃんと機能します。バック ミラーに映る黒い横線（リア ウインドウの下辺）が若干目障りですが、まぁ、何とかなるでしょう。後席に座ると頭がつっかえますが、まぁ、許容範囲ということで。試乗車の「燃費計」は、40km/l を指していました。すごいです。一番安いグレードで205万円です（税、諸費用別）。むぅ。。。マーチと100万円の差がありますが、燃費を考えると、10年乗れば同じになります。原油価格が上がれば、もっと早く同じになります。電気製品は8年が寿命、とか言います。プリウスはモーターで走るわけですが、その辺は大丈夫なのでしょうか？別のお店で聞いてみたところ、バッテリーについては5～6年で交換になりますが、モーターは大丈夫とのこと。
オプションを見てみます。新しい物好き、エレクトロニクス好きの心を鷲掴みにするオプションがあります。プリクラッシュ セーフティ システム・・・前方の車との距離や相対速度から、衝突の可能性を検知し、知らせてくれるシステムです。時々「前！前！」と言い合う夫婦にはぴったりな機能だと思います。ソーラー ベンチレーション システム・・・屋根に太陽電池を積み、それの発電する電気で車内換気を行います。暑い夏に、ドアを開けたとたん もあ～っ！ とするのを抑えてくれます。ついでに（だけど、重要）ムーン ルーフです。でもこの機能、ツーリング セレクションには付けられません。妻はヘッドランプを LED （というか、ディスチャージャー）にしたいらしいので、そちらが優先です。なお、販売店の人には「初物ですし、効果のほどは、わかりません」と言われました。あの、売る気あります？どちらも試乗車には付いていませんでした。こういう初物こそ試乗車に付けて、試してもらうものじゃないでしょうか？売る気あるのか？
見積もり取りました。予算を大幅にオーバーです。ちなみにリバティですが、下取り価格はありません。駐車場に停めているときに、周囲を引っかかれたり、助手席側に追突されたりしています。まぁ、主に私と、妻が擦ったりぶつけたりもしているし。。。
で、何を削るか、悩みます。悩みました。そして、今日、別の販売店へ、別の見積もりを取りに、義父と妻が向かいました。
昼、メールが来ました。
「なぁ、シエンタでもええか？」
ところで。試乗中、妻が運転している横で「電気君、ガソリン君、電気君、ガソリン君」と拍子を取っていたら、販売店の人に不審な顔をされました。トヨタの人なのに、勉強不足だと思います。
話はこれで終わりません。ちゃぶ台返しが待っていました。
学校から帰ってきた息子に、義父が「シエンタにするんやって」というと、息子が「ええ～！？そんなぁ。」と、返事したそうです。翌朝、義父は妻に、ポツリとつぶやきました。
やっぱり、孫の夢は壊したらあかん
妻のターンより、孫のターンのほうが強いようです。